本文摘要:8月28日10时30分,载有46辆车共1500吨白俄罗斯圆木等物资的中欧班列于7月31日从白俄罗斯明斯克巴士进入满洲里口岸,运输距离11884公里,跨越亚洲大陆,28天,成功到达位于广东东莞的石龙铁路国际物流中心。

广东

8月28日10时30分,载有46辆车共1500吨白俄罗斯圆木等物资的中欧班列于7月31日从白俄罗斯明斯克巴士进入满洲里口岸,运输距离11884公里,跨越亚洲大陆,28天,成功到达位于广东东莞的石龙铁路国际物流中心。这个广东首个进口中欧班列,标志着广东中欧班列构建双向运输。本次开通的进口中欧班列可以大大延长广东进口中欧货物的在途时间,比海运节省了30%以上的运输时间。

另一方面,货物报关调查的效率没有大幅度提高,一站式服务使报关更加方便,另一方面,客户的物流成本也没有增加,整体上提高了广东港澳大湾区的竞争力。进口班列的发展可以逐步改善目前广东中欧班列进出口比例不均衡的现状,从而构建广东中欧班列可持续的高质量发展。

中欧班列

广东

进口

中欧班列进一步深化广东省与一带一路沿线国家的联系,全面提高一带一路和广东港澳大湾区建设的质量和利益。未来,中国外运也将进一步充分发挥网络服务优势,不断深入挖掘国际铁路业务市场潜力,丰富中欧班列产品体系,为一带一路建设增添色彩。

本文关键词:运输,中欧班列,美国生子,进口

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