本文摘要:融合蓉欧枢纽园区合作模式,建立更深层次的运输贸易一体化服务平台,充分发挥中欧班列(成都)快速的国际物流地下通道优势,为园区内许多中小企业获得成本更低、时效更慢的国际物流解决方案,结合中欧班列(成都)运营平台,为客户获得上下游订单流通渠道下一步,蓉欧枢纽区合作模式将进一步复制推进成都市内和四川省内各地区县涉及贸易、产业园区,帮助四川省对外贸易,提高产业水平,推进全省共享蓉欧国际枢纽建设发展成果。

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定制

6日下午,中欧班列(成都)国际木材集散中心开馆仪式在成都市青白江国际木材交易中心举行,标志着成都国际铁路港与中欧班列国际物流地下通道优势相结合的首个蓉欧枢纽园区合作模式落地。据报道,四川建筑业和家具业繁荣,对木材特别是进口木材的需求量相当大。通过中欧班列进口俄罗斯木材,不仅可以丰富四川木材品种,还可以减少大客户的运输成本。

班列

运输时间比原本增加了一个多月,成本比原本增加了20%左右。截至9月6日,中欧班列(成都)木材定制班列总旅客列车100列,共构建外贸额1.2亿人民币。开馆仪式上,成都国际铁路港投资发展有限公司(全称:成都港投集团)与阿坝州岷江造林局签订中欧班列(木材定制班列)战略框架合作协议,双方充分发挥中欧班列(成都)国际物流地下通道优势,大力发展木材涉港产业,共同建设全国仅次于中欧班列木材集散中心中欧班列(成都)木材定制班列第100列货物抵达成都市青白江区国际木材交易中心。蓉欧枢纽园区合作模式是中欧班列(成都)与园区运营者合作,共同构建的物流、贸易、金融一体化服务平台,为园区发展提供定制服务,构建中欧班列进入当地贸易产业发展新模式。

融合蓉欧枢纽园区合作模式,建立更深层次的运输贸易一体化服务平台,充分发挥中欧班列(成都)快速的国际物流地下通道优势,为园区内许多中小企业获得成本更低、时效更慢的国际物流解决方案,结合中欧班列(成都)运营平台,为客户获得上下游订单流通渠道下一步,蓉欧枢纽区合作模式将进一步复制推进成都市内和四川省内各地区县涉及贸易、产业园区,帮助四川省对外贸易,提高产业水平,推进全省共享蓉欧国际枢纽建设发展成果。8月2日,载有1742吨俄罗斯进口木材到成都的中欧班列,从俄罗斯远东地区哈巴夫斯克口岸站徐徐进入中国绥芬河口岸站,到成都国际铁路港。

这是该站终端抵达国内第一列中欧回程班列,也标志着成都木材班列时隔满洲里、二连浩特、阿拉山口后的第四个木材口岸地下通道。今年3月开始木材定制班,成都港投集团为客户提供物流、贸易、金融、仓库一体化运输贸易一体化模式的服务,深受众多企业欢迎。随着中欧班列(成都)木材运贸一体化定制化班列客运列车,不断将俄罗斯松木运往成都,为成都进口俄罗斯木材带来了新的渠道。

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